Một chiếc xe bí ẩn được ngụy trang kín mít được bắt gặp tại trung tâm thử nghiệm khí thải tại Hà Nội. Dựa vào thiết kế đầu xe vuông vức và dải đèn LED hình chữ “H”, có thể khẳng định đây là Hyundai Santa Fe thế hệ mới.

Thiết kế Santa Fe 2024 dễ gây tranh cãi.

Dù gây tranh cãi về thiết kế mới, nhưng không thể phủ nhận sức nóng của Hyundai Santa Fe mới đối với người tiêu dùng Việt. So với các thế hệ trước đó, thế hệ thứ 5 của mẫu xe này khác biệt hoàn toàn, không có điểm chung nào.

Về kích thước, Hyundai Santa Fe 2024 dài 4.830 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.720 tới 1.780 mm tùy cấu hình và dài cơ sở 2.815 mm. Bộ khung trên lớn hơn 45 mm và cao hơn 20 mm so với bản cũ, khoảng cách giữa 2 trục cũng trội hơn 50 mm.

Nội thất Santa Fe mới tối giản nút bấm.

Về động cơ, gần như chắc chắn Hyundai Santa Fe 2024 khi bán tại Việt Nam sẽ chỉ còn động cơ xăng, bởi hãng xe Hàn Quốc đã khai tử hoàn toàn máy dầu tại mọi thị trường. 

Hiện nay, mẫu xe này có 3 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là loại máy 2.5L 4 xy-lanh tăng áp với công suất 278 mã lực, mô-men xoắn 422 Nm. Hộp số đi kèm bản này là loại ly hợp kép tự động 8 cấp. Hyundai không nói rõ hệ dẫn động là cầu trước hay 2 cầu.

Cấu hình thứ 2 là loại 1.6L hybrid giữ nguyên từ thế hệ cũ, đồng hành vẫn là hộp số tự động 6 cấp. Chỉ thông số động cơ được công bố ở 177 mã lực/265 Nm – ngang bản hiện hành.

Tùy chọn thứ 3 hứa hẹn là “tiêu chuẩn” tại nhiều thị trường là bản 2.5L xăng không tăng áp có công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 246 Nm khi ghép cặp cùng hộp số tự động 8 cấp.

Đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Santa Fe tại Việt Nam hiện nay có Mazda CX-8 và Kia Sorento. Cả 2 mẫu xe đối thủ đều chưa được nâng cấp lớn trong một thời gian dài. Đây sẽ là lợi thế cho Santa Fe mới khi ra mắt.